Ⅰ 경전철이란
1. 정의
① 버스와 지하철의 중간규모 수송수요를 갖는 첨단 도시철도 교통시스템
② 기존 궤도 철도 시스템에 신기술이 도입된 정시성 안정성 저공해성 시스템
③ 일반적으로 대도시 간선 철도망에 지선으로 연계되거나, 중소도시의 간선 대중교통수단 으로 그리고 공항등 대규
자기부상열차 시스템 개발에 박차를 가하고 있으며, 최근 국내에서도 중․저속 형 자기부상열차에 대한 실용화가 검토되고 있다.
제 1.2절 연구목적
자기부상열차의 작동원리를 이해하며, 기존의 교통수단과의 차이점을 알도록 한다. 실용화 될 경우 파급되는 효과를 기대해보며, 현 시점에서
Ⅰ. 서 론
교통이란 사람, 화물 등을 한 지점에서 다른 지점으로 옮기는 장소적 이동과 관련된 직․간접적인 행위와 체계를 말한다. 이러한 교통은 수단별로 육상, 해상, 항공 교통으로 크게 구분되어지며, 도로를 이용했느냐 철도를 이용했느냐에 따라 육상 교통이 좀 더 세분화 될 수 있다. 교
열차운영을 직접 제어하므로 승객 수송수요 변화에 따라 신속하게 대응할 수 있다.
라. 동력전달 방법이 해당지역 여건에 따라 원형모터, 선형모터, 케이블견인식, 자기부상식 등 다양하게 운영되고 있다.
마. 급기울기, 급곡선 주행성이 우수하여 건설비의 대폭적인 절감효과가 있다.
바. 가감속
2. 독일의 종교
기본법 4조: “신앙 및 양심의 자유, 종교적, 세계관적 믿음은 침해받을 수 없다. 신앙의 수행은 방해받지 않고 보장되어야 한다”
독일에서는 2천8백만 명 이상의 개신교(42%), 2천7백만 명 이상의 카톨릭교(40%), 소수의 기타 기독교(자유교회) 및 유태교, 외국인 근로자들이 믿는 그리스정
것이 세계의 유명학술지에 연이어 발표되고 있다.
그동안의 국내 연구성과를 살펴보면 고온초전도체의 신호검출용 초미세 자기장 검출장치 개발, 고온초전도 마이크로파 필터를 이용한 통신용 공용기 개발, 초전도 박막을 이용한 마이크로파 특성소자 개발, 고온 초전도 장선 제조 등을 들 수 있다.
대중교통 시스템
- 일반적으로 신교통수단의 경우 도시철도 및 지하철과 버스의 중간 규모의 이용자의 밀도를 가지고 통행거리도 이 두가지 교통수단의 중간 규모
Monorail(노레일) 정의
Monorail(모노레일)
열차가 빔(궤도)에 매달려 운행되는 현수식, 궤도에 지지되어 운행 되는 과좌식으로 구분.
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모노레일의 정의
모노레일은 두 가닥의 궤도를 타고 달리는 보통 철도와 달리 한 가닥의 궤도 를 타고 달리는 열차
모노레일은 차량을 선로에 매다는 현수식과 선로에 걸터앉히는 과좌식 로 나뉨
모노레일의 역사
- 1824년 영국 런던에서 말에 의한 세계 최초의 화물 수송용 모노레일이 운행
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점차 축소되었음. 증기기관차는 일반적인 디젤기관차나 전기기관차에 비해서, 연비가 나쁘고 성능 면에서도 충분하지 못했으며, 더욱이 대개의 차량이 중고도입 내지는 일제 당시에 생산된 차량으로 상태가 좋지 못하였음
1967년에 공식적으로 정기 열차로는 증기기관차는 운행 되지 않게 되었음.
열차를 부상시켜 주행하는 자기부상식(Magnetic Levitation) 두 가지 방식이 있다.
으로 시속 350km/h로 달릴 수 있도록 설계되었고 운행 시에는 최고 시속 300km로 달리게 된다. 그 힘은 25,000볼트의 고압전류를 동력원으로 하고 있으며, 고속차량은 이를 전달 받아 13,560kw의 견인동력과 300KN의 전기제동력을 갖추